產業趨勢

共享經濟的趨勢分析:深具潛力但隱憂叢生的商業模式

時代百大人物、創新工場執行長李開復曾表示:「共享經濟的出現會顛覆大部分服務業。」共享經濟的確在最近幾年展開了突破性的飛躍,據《Mastercard》公佈的報告書,它們樂觀地預估共享經濟未來至少有超過 5000 億美元的交易價值。另外我們也可以看到除了知名例子 Uber 和 Airbnb 外,食衣住行各方面有越來越多的新創企業打著「共享」的頭銜誕生,連循環經濟相關組織也開始應用共享的概念。

但值得深思的是,當初共享經濟所要傳達的精神,現在是否逐漸變質了呢?

一、共享經濟是什麼?該如何定義?

共享經濟 (Sharing Economy) ,又稱為分享經濟。共享經濟與租賃經濟不同,其定義並不是單純的在網路上出租資源,整體模式涉及了閒置資源、P2P 形式與社群網路等關鍵要素。總體而言,共享經濟的核心價值是希望解決社會上經濟剩餘的問題,藉由閒置資源的出租再利用,為供需兩方創造更多的好處與價值

因此,我們不妨就從上述的核心價值來重新審思現今的共享經濟案例。

近年來中國關於共享經濟的新創公司如雨後春筍般出現,從雨傘、單車、充電站甚至連膠囊旅館皆搭上共享的潮流。然而倘若仔細觀察,便會發覺其中沒有任何一家企業媒合供需兩方,全是由企業自身製造「額外」的非閒置資源給予需求方;換言之,它們藉共享經濟的美名來包裝其商業模式,本質上卻是「租賃」公司。

共享單車
共享單車

在這混亂的商業模式下,理所當然造成了更多的資源浪費與環境破壞問題,例如雨傘和單車頻傳遭人惡意損毀或棄置於街頭,但令人感嘆的是,中國《共享 E 傘》創辦人趙書平仍稱:「這是我們想要的,藏傘於民是初衷,將再計畫砸三千萬購買雨傘。」

回頭望向美國龍頭企業 Airbnb,同樣地與共享經濟最初的願景漸行漸遠。

據《New York State Office》調查,Airbnb 屋主於紐約有出租兩間以上的房屋僅占據 6%,卻創造了高達 36%的 Airbnb 紐約總收益。試想當比例越占越高,Airbnb 不就是另類的預訂平台 Trivago 嗎?職業出租者的進駐,導致閒置的資源依然閒置,利益集中在少數人手裡,無法妥善分配於每個奉獻者。

延伸學習:《教你從邏輯樹評估新進市場》

二、共享經濟的模式與現況

至於共享經濟的運作方式也開始變調,共享經濟原先應以點對點 (Peer-to-Peer) 的形式串聯供需兩方,藉「去中心化 (Decentration) 」最大化彼此的價值,但放眼現今的共享經濟,供需兩方仍需要中間的媒介──「平台 (Platform) 」才可連接,而平台的擁有者往往會要求一定的媒合費,抽取走供給方大部分的收益,使得供給方儘管投入高額成本,利潤卻寥寥可數。

再者,平台具有網路外部性 (Network Externality) 之特質,當平台使用人數累積達關鍵多數 (Critical Mass),平台的價值便會呈倍數增長,吸引更多新使用者加入。

如此一來,「大者恆大」的處境更是無法避免,共享經濟的市場遲早被少數企業所壟斷,而供需兩方只能繼續聽從於少數企業的遊戲規則,原本 P2P 的美意淪為中心化平台

網路外部性
網路外部性

以共享乘車的 Uber 為例子,每趟載客都會被 Uber 抽走 20%的收益,甚至有時 Uber 的優惠方案是由司機來負擔價差,重度剝削司機原有的獲利。而且司機的接案率若低於 90%,Uber 會給予警告,當降至 80% 以下則會被取消接案資格,Uber 的司機們對此只好戰戰兢兢地接案,不敢拒絕較無利可圖的乘客方案。

正如數位經濟之父 Don Tapscott 所說:「人們往往把 Airbnb、Uber 等類似平台,視為共享經濟的一環。事實上,這些平台的成功因素恰好是『不共享』──他們整合了服務,所以應該稱之為整合經濟才對。」

另外將我們的個資交給平台真的安全嗎?我們除了無從得知平台擁有者往後如何使用我們的個資外,由於資料通常會放於第三方的公共雲端空間,這大幅增加了被駭客入侵的風險,像是 Uber 在 2016 年底就被駭客竊取 5700 萬筆敏感性資料,隱瞞長達一年才願出來公開聲明。

綜合上述,幾乎應證了《分享經濟的華麗騙局》作者 Tom Slee 書中觀點:「共享經濟反而是分隔了風險和報酬,讓風險散佈於服務提供者和消費者之中,報酬為平台擁有者所得。」

延伸學習:《商業價值畫布:完整打造商業模式》

三、共享經濟未來趨勢:區塊鏈的重新洗牌

雖然共享經濟至今的發展隱憂叢生,不過我們仍有重新洗牌的機會──「區塊鏈 (Blockchain) 」。

區塊鏈是以分散式運算 (Distributed Computation) 為主的基礎建設,不但能運行於點對點的網路,而且不受任何第三方控制。同時它還藉由非對稱式加密 (Asymmetric Encryption) 與雜湊法 (Hashing) 達到資訊安全的機密性、可驗證性及不可否認性。

虛擬貨幣與區塊鏈產業探討

以色列的 La’Zooz 即為運用區塊鏈技術研發的共享乘車,使用者可在其搜尋到相同路程且仍有座位的汽車,願意共享座位的駕駛則可得取名為 Zooz 的虛擬貨幣 (Virtual Currency),往後便能透過支付 Zooz 換取共享乘車的服務。

La’Zooz 最大的特色為不受第三方控制,且無牽涉到絲毫商業行為,是真正可以提高汽車空位的利用率;反之 Uber、Lyft 等平台則會因利潤吸引更多的司機加入,導致車流量不減反增,讓交通堵塞的狀況日趨嚴重。

不過區塊鏈並不是萬能的,它的出現雖然給予我們實現去中心化的機會,但我們還是無法完全解決共享經濟的隱憂,如前幾段所述的閒置資源的定義遭扭曲和職業出租人的進駐,甚至區塊鏈本身是否也有可能和當初的網際網路一樣,演變至被少數幾個網路服務供應商 (Internet Service Provider) 集中控管呢?

無論如何,所幸有越來越多人們注重共享經濟的議題,不適任的共享經濟企業也逐漸被淘汰 (中國已有數十家共享經濟企業宣告破產)。

筆者呼籲企業勿再盲目消費共享經濟,應聚焦在共享經濟原有的核心價值,藉前車之鑑並輔以新興資訊科技修正往後發展的軌道,繼續朝向「資源永續利用」和「平均分配利益」邁進,如同哈佛商業評論《區塊鏈遇上共享經濟》一文所述:

「我們所處社會,如果確實重視真正的共享經濟這個概念,這種經濟中的每個人付出的努力,都會獲得公平的回報,那麼所有人都應該採用、並實驗這項崛起中的技術 (指區塊鏈),探索它提供的新機會。」

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